【汽车机油有几个级别】汽车机油作为车辆发动机的重要润滑剂，其质量直接影响到发动机的性能和寿命。不同级别的机油适用于不同的车型、使用环境以及发动机设计。了解机油的级别划分，有助于车主选择合适的产品，延长车辆使用寿命。
目前市面上常见的机油级别主要依据美国石油学会（API）的标准进行分类，同时也参考国际标准化组织（ISO）和欧洲汽车制造商协会（ACEA）的相关标准。以下是对常见机油级别的总结：
一、机油级别分类概述
机油级别通常分为“S”系列和“C”系列，分别代表汽油发动机和柴油发动机使用的机油。此外，还有“SN”、“SP”等更高级别的标准，以及“ILSAC”等联合认证标准。
- S系列：用于汽油发动机
- C系列：用于柴油发动机
- 通用型：如“SM/CF”表示同时适用于汽油和柴油发动机
二、常见机油级别对照表
| 机油级别 | 适用发动机类型 | 特点说明 |
| SA | 汽油发动机 | 早期标准，已淘汰 |
| SB | 汽油发动机 | 较早期标准，现已不常用 |
| SC | 汽油发动机 | 适用于1960年代至1970年代的发动机 |
| SD | 汽油发动机 | 适用于1970年代至1980年代的发动机 |
| SE | 汽油发动机 | 提升抗氧化性和清净性 |
| SF | 汽油发动机 | 增强抗磨损性能 |
| SG | 汽油发动机 | 更好的高温保护 |
| SH | 汽油发动机 | 提高燃油经济性 |
| SJ | 汽油发动机 | 改进低温流动性 |
| SK | 汽油发动机 | 现已较少使用 |
| SL | 汽油发动机 | 广泛用于2000年前后的车型 |
| SM | 汽油发动机 | 提高燃油效率和发动机保护 |
| SN | 汽油发动机 | 符合最新环保要求，适用于现代发动机 |
| SP | 汽油发动机 | 最新标准，适用于2017年以后的发动机 |
| 机油级别 | 适用发动机类型 | 特点说明 |
| CA | 柴油发动机 | 早期标准，已淘汰 |
| CB | 柴油发动机 | 较早期标准，现已不常用 |
| CC | 柴油发动机 | 适用于1950年代至1960年代的柴油机 |
| CD | 柴油发动机 | 适用于1960年代至1970年代的柴油机 |
| CE | 柴油发动机 | 提高抗氧化和清净性能 |
| CF | 柴油发动机 | 适用于1980年代至1990年代的柴油机 |
| CG-4 | 柴油发动机 | 适用于1990年代中期的柴油机 |
| CH-4 | 柴油发动机 | 适用于1990年代后期的柴油机 |
| CI-4 | 柴油发动机 | 适用于2000年后的大功率柴油机 |
| CJ-4 | 柴油发动机 | 适用于2007年后的低排放柴油机 |
| CK-4 | 柴油发动机 | 适用于2016年后的高性能柴油机 |
| CN-4 | 柴油发动机 | 适用于2020年后的超低排放柴油机 |
三、通用型机油级别
部分机油会标注为“SM/CF”，表示该机油既适用于汽油发动机（SM），也适用于柴油发动机（CF）。这类机油适合多用途或混合使用场景。
四、选择建议
1. 查看车辆手册：每辆车都有推荐的机油等级，应优先遵循厂家建议。
2. 考虑使用环境：寒冷地区建议选用低温流动性更好的机油（如0W-20）。
3. 关注环保标准：新款车型通常需要符合最新的机油标准（如SP、CK-4）。
4. 定期更换：根据使用频率和行驶里程定期更换机油，确保发动机正常运行。
总之，了解机油级别是保障车辆性能和延长使用寿命的重要一步。在选择机油时，应结合自身车辆需求、使用环境以及技术标准，做出合理的选择。
