【京津城际铁】一、
京津城际铁路是中国第一条高标准、高密度的城际铁路，连接北京与天津两大直辖市，全长约120公里，设计时速350公里，是京津冀一体化发展战略中的重要交通动脉。该线路于2008年8月1日正式开通运营，标志着中国高速铁路建设迈入新阶段。
京津城际铁路采用电力牵引，全线为双线电气化铁路，设有北京南站、亦庄、武清、天津站等主要车站，运行时间短、班次密集，极大提升了两地之间的通勤效率。其运营模式、技术标准和管理经验对后续国内城际铁路建设具有重要借鉴意义。
此外，京津城际铁路在节能环保、智能化运营等方面也走在前列，是推动区域协调发展的重要基础设施之一。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 线路名称 | 京津城际铁路 |
| 连接城市 | 北京（北京南站）—天津（天津站） |
| 全长 | 约120公里 |
| 设计时速 | 350公里/小时 |
| 开通时间 | 2008年8月1日 |
| 轨道类型 | 双线电气化铁路 |
| 主要车站 | 北京南站、亦庄、武清、天津站 |
| 运行时间 | 约30分钟（最快） |
| 车型 | CRH380A等高速动车组 |
| 技术特点 | 高密度运营、智能调度、节能环保 |
| 意义 | 京津冀一体化重要通道，中国高铁发展里程碑 |
三、结语
京津城际铁路不仅是一条快速通勤线路，更是中国高铁技术进步和区域协同发展的重要体现。随着京津冀协同发展战略的不断深化，这条线路将继续发挥重要作用，助力区域经济一体化进程。
